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單組式伸縮縫_GQF-C型單組式橋梁伸縮縫

單組式伸縮縫:單組式伸縮縫由型鋼、錨固構件和密封橡膠帶組成,允許位移量為0~120mm,主要型式有:GQF-C-40,60,80型、QMF(SSF)-80型、SD-80、100、120型等,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。單組式伸縮縫主要產品型號有GQF型(C 型、Z型、 L型、 F型)。
GQF-C型單組式橋梁伸縮縫:GQF-C型伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
結構特點與功能
GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條,一組剛質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁內側帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡后,同梁體連接可靠,具有與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩,使用壽命長的特點。使用于伸縮量0~80mm的橋梁。
主要材料:
鋼質邊梁:采用16Mn的鋼軋制,部面呈c形。橡膠密封條:采用氯丁橡膠制造,具有良好的耐老化、耐撓性能。
固錨件:有錨栓、錨環、錨板結構三種,設計工程師可根據橋面板設計厚度選用,間距一般為20cm,本廠也可根據設計工程師特定設計制造。
選定伸縮縫規格尺寸
選定伸縮縫的規格尺寸與使用壽命關系很大,在設計時應考慮足夠的伸縮富余量。
當橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時,選用伸縮縫規格比較容易,但橋梁位移方向與伸縮縫中心斜交時,須分解成平行與垂直于中心線的兩個矢量,選用伸縮縫規格取決于兩個矢量當中的一個。
與接縫平行的矢量:△Lp=△L.cosβ
與接縫垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ
式中:表示橋梁位移的總變形量;為位移方向與接縫方向的交角
β=45゜ ∽135°
△Lr是選用伸縮縫規格的依據, △Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯動老完成,對伸縮縫的選用無太大的影響。
例:設計橋梁沿結構中心線位移95mm,伸縮縫與其斜交40°,按公式計算△Lr=73mm,△Lp=61mm選用本型號的伸縮縫是適用的。
同時要注意,膠條以中部為準,最大水平錯動量在前后兩個方向都是不應超過40mm,如計算中發現有過量錯動,須選用更大規格的伸縮縫。
設計時,如帶有人行道,防撞墻結構的,必須將設計角度,尺寸數據提供給本廠,便于工廠按設計要求整體制造。
安裝前現場準備
GQF-C型伸縮縫是在本廠制造并組裝,若整條伸縮縫超長不能運輸或工程需分段施工,需在現場焊接一體后,再組裝橡膠密封條。
(1) 伸縮縫預留槽口、在澆筑擬安裝伸縮縫的梁體、橋臺時,在端部預留符合安裝尺寸的槽口、推薦尺寸見表1。
表1 單位mm
固錨件型式 槽口寬度(b) 槽口深度(h)
錨栓 ≥350 80∽120 錨環 ≥350 80∽120 錨板 ≥350 ≥150
注:特殊設計另定
(2) 預埋鋼筋設置:在澆筑梁體或橋臺時,應設置預埋鋼筋。
預埋深度不小于50cm,并與梁體、橋臺內結構鋼筋連接一體;間距尺寸為20cm應和伸縮縫錨固件保持一致。
(3) 梁端間隙應不小于梁體伸長度,在預制、現澆或吊裝時由設計工程師根據當地氣溫確定。
(4) 調節伸縮縫定位尺寸“J”,根據安裝時氣溫計算正確,調節后,瑣緊定位壓板。
(5) 用發泡塑料板嵌入梁端間隙內,其上部與伸縮縫鋼梁內側密合,盡量達到密封,防止澆筑混凝土時出現漏漿、空洞。
安裝
(1) 伸縮縫吊裝就位,檢查其中線線與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標高是否一致,及時進行調整。
(2) 將預娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固,再橫穿 12或 16水平鋼筋。
(3) 立即拆除伸縮縫定位壓板,鏨去定位螺絲,并用角向砂輪磨去焊疤,補上油漆。
(4) 用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口,在槽口部位即澆筑50號混凝土;用插入式振動棒,充分振搗密實。
(5) 抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段,應盡量與路面平順。做好混凝土養生后方可通車。
(6) 帶有防撞墻,人行道結構的伸縮縫,參造上述安裝工序作業。

E型單組式伸縮縫 C型單組式伸縮縫
E型單組式伸縮縫 C型單組式伸縮縫
F型單組式伸縮縫 L型單組式伸縮縫
F型單組式伸縮縫 L型單組式伸縮縫
[來源:單組式伸縮縫] [作者:GQF-C型單組式橋梁伸縮縫]